Dries Van Lommel Theo Goossens Jeroen Peeters Nancy Vermeylen Riet Smits Maarten Verstappen Bert Raaymakers Jef Aerts Bart Van Opstal Laurence Luyten Jan Verbist Bart Soontjens Johan Steurs Marc T'Syen Marc Verhulst Sander Verboven Koen Laenen Gert Dierckx Kris Gebruers Elly Lambrechts Dag Pas Mario Verhaert Stien Daneels Vivian Voorspoels Dries Van Lommel Theo Goossens Nancy Vermeylen Riet Smits Maarten Verstappen Bert Raaymakers Jef Aerts Bart Van Opstal Laurence Luyten Jan Verbist Bart Soontjens Johan Steurs Marc T'Syen Marc Verhulst Sander Verboven Koen Laenen Gert Dierckx Kris Gebruers Elly Lambrechts Dag Pas Mario Verhaert Stien Daneels Vivian Voorspoels Laurence Luyten Mario Verhaert Kris Gebruers Dries Van Lommel Koen Laenen Maarten Verstappen Gert Dierckx Marc Verhulst Jan Verbist Johan Steurs Riet Smits Stien Daneels Sander Verboven Elly Lambrechts Marc T'Syen Bart Van Opstal Nancy Vermeylen Theo Goossens Bert Raaymakers Jef Aerts Vivian Voorspoels Bart Soontjens Dag Pas aantal voorstanders: 15 , aantal onthouders: 8 , aantal tegenstanders: 0 Goedgekeurd
Aanwezig |
|
Voorgeschiedenis
Tijdens de vorige legislatuur werkte Olen aan een nieuw mobiliteitsplan. De gemeenteraad keurde het mobiliteitsplan goed op 4 september 2024.
Het meerjarenplan 2026-2031 voorziet in de aanpassing en in de evaluatie van een aanvullend parkeerreglement.
Aan de hand van een parkeerduuronderzoek in functie van de opmaak van het mobiliteitsplan werd het verloop van de bezettingsgraad van de aanwezige parkeerplaatsen in de kern van O.-L.-V.-Olen onderzocht gedurende 1,5 dag. Dit geeft uitsluitsel of er al dan niet een parkeerprobleem is. Er werd tevens onderzocht hoe lang elke wagen parkeerde. Het parkeerbezettings- en parkeerduuronderzoek werd uitgevoerd op een donderdag tussen 8.00 uur en 17.00 uur en op een zaterdag tussen 14.00 uur en 17.00 uur en tussen 20.00 uur en 22.00 uur.
Aan de hand van het parkeerdrukonderzoek werd de bezettingsgraad van de aanwezige parkeerplaatsen over het hele traject op een bepaald moment geteld, zonder rekening te houden met de parkeerduur. Indien de parkeerdruk meer dan 85% bedraagt, kan geconcludeerd worden dat er een structureel parkeerprobleem is. In een bepaald geval liep de parkeerdruk zelfs op tot boven de 100%. Dit betekent dat er meer wagens geparkeerd waren dan er parkeerplaatsen waren voorzien, waarbij er dus een aantal wagens verkeerd geparkeerd stonden.
Conclusie mobiliteitsplan
Naast de parkeerplaatsen op het openbaar domein, wordt er voorlopig één publieke parking geselecteerd die kan bestemd worden om de bezoeker aan de dorpskern te faciliteren voor korte bezoeken.
De openbare parkeerplaatsen in Boekel zullen daarom opgenomen worden in een blauwe zone. In deze zone geldt hetzelfde parkeerregime als in de huidige blauwe zone in Olen-Centrum, waardoor er van maandag tot en met vrijdag van 9.00 uur tot en met 18.00 uur gedurende maximum 3 uur mag geparkeerd worden. Bewoners in het bezit van een bewonerskaart moeten geen parkeerschijf leggen. Bewonerskaarten kunnen verkregen worden onder bepaalde voorwaarden.
Context en argumentatie
Tijdens een nader onderzoek voor een precieze afbakening van de blauwe zone in bijlage werd ook gekeken naar:
- het aantal en de locatie van mindervalidenparkeerplaatsen
Momenteel situeren de mindervalidenplaatsen zich aan de kerk (1 stuk) en verspreid over het Boekelplein (2 stuks). In het ontwerp van De Meent is voorzien dat 1 mindervalidenplaats voor de kerk behouden blijft. Er is behoefte om 1 extra mindervalidenplaats op het plein te voorzien. De mindervalidenplaatsen vallen niet onder het regime van een blauwe zone.
- de circulatie in enkelrichting aan Boekel
Momenteel is de circulatie aan Boekel aan de gevels in enkelrichting voorzien in een lus. Aan de oostkant verloopt het uitrijden op de Stationsstraat traag en veilig. Aan de westkant verloopt het inrijden vanuit Beilen sneller en onveiliger. Het is aangewezen om de enkelrichting aan de westkant om te keren met het uitrijden op Beilen. Het middengedeelte van Boekel kan in dubbelrichting blijven.
- de fietsparkeerplaatsen
Momenteel zijn er fietsparkeerplaatsen voorzien aan de kerk en langs de Stationsstraat. De plaatsen aan de Stationsstraat blijven behouden. Het ontwerp van De Meent voorziet fietsparkeerplaatsen links van de kerk. Ook rechts van de kerk is plaats voor optimalisatie van fietsparkeerplaatsen.
- deelfietsparkeerplaatsen
Momenteel staan de deelfietsen tijdelijk op het Boekelplein. Vanaf de ingebruikname van De Meent komen deze rechts van de kerk te staan.
- bewonerskaarten
31 gezinnen die binnen de blauwe zone wonen, komen in aanmerking voor een bewonerskaart met een maximum van 1 kaart per wooneenheid zonder parkeerplaats op het eigen perceel.
Het onderzoek betreft de gemeentewegen.
Op basis van het onderzoek wordt er een blauwe zone afgebakend aan Oevelseweg, Boekel, Beilen en Pastoriestraat.
Beslissingsbevoegdheid
- Gecoördineerde Wet Nieuwe Gemeentewet van 24 juni 1988, zoals gewijzigd, artikel 119
- decreet van 22 december 2017 over het lokaal bestuur, zoals gewijzigd, artikel 40, §2
Juridische basis
- decreet van 22 december 2017 over het lokaal bestuur, zoals gewijzigd
- decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, zoals gewijzigd
- koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer, zoals gewijzigd
- ministerieel besluit van 7 mei 1999 betreffende de parkeerkaart voor personen met een handicap, zoals gewijzigd
- ministerieel besluit van 9 januari 2007 betreffende de gemeentelijke parkeerkaart, zoals gewijzigd
- gemeenteraadsbesluit van 4 september 2024 houdende de goedkeuring van het mobiliteitsplan
- 202512_Nota_parkeeronderzoek_Boekel
Voor: Kris Gebruers (CD&V), Koen Laenen (O1), Sander Verboven (CD&V), Marc Verhulst (O1), Mario Verhaert (O1), Laurence Luyten (CD&V), Riet Smits (O1), Marc T'Syen (CD&V), Jan Verbist (CD&V), Gert Dierckx (CD&V), Dries Van Lommel (O1), Stien Daneels (CD&V), Maarten Verstappen (Vooruit), Johan Steurs (O1) en Elly Lambrechts (Groen).
Onthouding: Dag Pas (N-VA), Bart Soontjens (N-VA), Bart Van Opstal (Vlaams Belang), Jef Aerts (N-VA), Bert Raaymakers (Vlaams Belang), Vivian Voorspoels (Vlaams Belang), Nancy Vermeylen (Vlaams Belang) en Theo Goossens (Vlaams Belang).
Goedkeuring met 15 voor, 0 tegen en 8 onthouding.
Artikel 1
Er wordt een blauwe zone afgebakend aan Oevelseweg, Boekel, Beilen en Pastoriestraat. Deze zone wordt aangeduid aan het begin van de zone door zonale verkeersborden ZE9a en aan het einde door zonale eindborden ZE9a.
Het parkeren is toegelaten voor een beperkte duur en de parkeerschijf moet gebruikt worden. De beperkte duur geldt maximaal 3 uur en alleen gedurende de aangegeven uren van maandag tot en met vrijdag. Dit is aangeduid door een opschrift met de afbeelding van een parkeerschijf en door een zwart opschrift ‘van maandag tot en met vrijdag, van 9 tot 18u, max. 3 uur’ op de beginborden van de blauwe zone.
De beperkte parkeertijd geldt niet voor personen die in het bezit zijn van een bewonerskaart, bedoeld in artikel 27.1.4 van de wegcode. Dit is aangeduid door een zwart opschrift ‘uitgezonderd bewonerskaart’ op de beginborden van de blauwe zone.
De zone wordt als volgt afgebakend:
- Zonale beginborden:
■ Oevelseweg in de richting van Boekel, net achter het kruispunt met Melkerijstraat en Schoolstraat
■ Stationsstraat in de richting van Beilen, net voor het kruispunt met Boekel
■ Pastoriestraat in de richting van Beilen, net voor de parkeerplaatsen voor het kruispunt met Beilen
■ Beilen in de richting van station, net voor het kruispunt met Pastoriestraat
- Zonale eindborden:
■ Oevelseweg in de richting van Geelseweg, net voor het kruispunt met Melkerijstraat en Schoolstraat
■ Stationsstraat in de richting van station, net achter het kruispunt met Boekel
■ Pastoriestraat in de richting van P.-Van Looystraat, net achter de parkeerplaatsen achter het kruispunt met Beilen
■ Beilen in de richting van Gerheiden, net achter het kruispunt met Pastoriestraat
Artikel 2
Aan de westkant op de parking aan Boekel wordt een extra mindervalidenplaats voorzien. Deze wordt aangeduid via markering en een verkeersbord E9a mindervaliden.
Artikel 3
De enkelrichting aan de westkant van Boekel wordt omgekeerd.
Deze wordt aangeduid door:
- een verbodsbord C1 met onderbord M3 uitgezonderd fiets en bromfiets A aan Beilen bij het inrijden van Boekel
- een voorrangsbord B5 STOP aan Boekel bij het uitrijden aan Beilen
- een aanwijzingsbord F19 pijl enkelrichting met onderbord M5 dubbelrichting voor fietsen en bromfietsen A bij het inrijden aan Boekel
- een parkeerbord E9a met witte pijl aan de westelijke parking op Boekel
Artikel 4
Dit besluit gaat in vanaf de plaatsing van de verkeersborden en de aanpassing van de markeringen in de loop van maart 2026.
Artikel 5
Dit besluit wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid, Departement Mobiliteit en Openbare Werken, Vlaamse Overheid, Koning Albert II-laan 20 bus 2, 1000 Brussel.
Artikel 6
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van dit besluit.
Register der bekendmakingen
Deze webpagina vormt het openbare register van gemeentelijke reglementen en verordeningen, in overeenstemming met het besluit van de Vlaamse regering van 28 april 2023 betreffende de bekendmakingen en raadpleegbaarheid van besluiten en documenten van het lokale bestuur met betrekking tot de manier waarop ze moeten worden bijgehouden.
Wanneer een publicatie wordt uitgevoerd, zal er een expliciete "bundel" van het document worden opgeslagen. Op dat moment is het document inhoudelijk niet meer aanpasbaar door de gebruiker.
Deze "bundel" bestaat uit:
De inhoud van de publicatie op het moment dat deze werd uitgevoerd.
Een unieke identificatie van de gebruiker die de actie heeft uitgevoerd.
De tijdstempel waarop de actie heeft plaatsgevonden.
Al deze gegevens staan in een aparte publicatie omgeving die beveiligd en toegankelijk is voor een beperkt aantal personen.