Aanwezigheden

Motivering

Context en argumentatie

Dany Adriaensen vraagt namens GP Rik Van Looy een tijdelijk verkeersreglement aan voor het evenement GP Rik Van Looy dat plaatsvindt op 7 september 2024. Voor de organisatie van het evenement is het noodzakelijk om passende maatregelen te treffen op de gemeente- en gewestwegen in het belang van de veiligheid van de deelnemers en de weggebruikers.

Beslissingsbevoegdheid

-          nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988, zoals gewijzigd, artikel 119 en 130bis

Juridische basis

-          wet van 1968 betreffende de politie over het wegverkeer, zoals gewijzigd

-          decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, zoals gewijzigd

-          koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, zoals gewijzigd

-          ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald, zoals gewijzigd

-          besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens

-          omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009

-          gemeentelijk verkeersreglement van 19 december 1990, zoals gewijzigd

-          besluit van het college van burgemeester en schepenen van 30 juni 2022 betreffende de goedkeuring van het tijdelijk verkeersreglement voor de organisatie van de Grote Prijs Rik Van Looy.

Besluit

Artikel 1

Op 7 september 2024 geldt er een stilstand- en parkeerverbod in volgende straten, op de delen van de straten waar de wedstrijd passeert:

-          Hezewijk, tussen kruispunten Hezewijk en N152

-          Industrielaan, tussen kruispunten N152 en Sluizenweg

-          Sluizenweg

-          Sint-Sebastiaanstraat

-          Geelseweg, tussen kruispunten Sint-Sebastiaanstraat en Gerheze

-          P. Van Lommelstraat

Verkeersbord E3 wordt herhaaldelijk geplaatst waar nodig en dit minstens 24 uur op voorhand.

Artikel 2

Op 7 september 2024 geldt er enkelrichtingsverkeer op volgende plaatsen:

-          Hezewijk, komende van Noorderwijk, in de richting van Aarschotseweg

-          Industrielaan, komende van Aarschotseweg, in de richting van Sluizenweg

-          Sluizenweg, komende van Industrielaan, in de richting van Sint-Sebastiaanstraat

-          Sint-Sebastiaanstraat, komende van Sluizenweg, in de richting van Geelseweg

-          Geelseweg, komende van Sint-Sebastiaanstraat, in de richting van P. Van Lommelstraat

-          P. Van Lommelstraat, komende van Sint-Sebastiaanstraat, in de richting van Herentals

Hezewijk

-          Verkeersbord F19 met onderbord M5 wordt geplaatst op de kruispunten:

■        Hezewijk met Herentalseweg

■        Hezewijk met Hezewijk (x2)

-          Verkeersbord C1 met onderbord M3 wordt geplaatst op kruispunten:

■        Koning Boudewijnlaan met Hezewijk, ter hoogte van de afslagstrook

■        Hezewijk met Hezewijk (x3)

■        Hezewijk met Lenskensdijk

Industrielaan

-          Verkeersbord F19 met onderbord M5 wordt geplaatst op kruispunt:

■        Industrielaan met Aarschotseweg (x2)

-          Verkeersbord C1 met onderbord M3 wordt geplaatst op kruispunt:

■        Industrielaan met Sluizenweg

-          Verkeersbord A39 (verkeer toegelaten in beide richtingen) wordt geplaatst vlak na het kruispunt:

■        Industrielaan met Sluizenweg

-          Een nadar met verkeersbord C3 met onderbord 'Uitgezonderd plaatselijk verkeer' en F45a wordt geplaatst op het kruispunt:

■        Hoogbuul met Industrielaan, in de richting van Sluizenweg

-          Een nadar met verkeersbord C3 met onderbord 'Uitgezonderd plaatselijk verkeer' en F45b wordt geplaatst vlak na het kruispunt:

■        Industrielaan met Domuslaan

■        Industrielaan met Schaatsbergen

■        Industrielaan met Honingstraat

Sluizenweg

-          Verkeersbord F19 met onderbord M5 wordt geplaatst op kruispunt:

■        Sluizenweg met Industrielaan

■        Sluizenweg met Sluizenweg (x2)

■        Sluizenweg met Honingstraat (Herentals)

-          Verkeersbord C1 met onderbord M3 wordt geplaatst op kruispunt:

■        Sluizenweg met Sluizenweg (x2)

■        Sluizenweg met Honingstraat (Herentals

■        Sluizenweg met Industrielaan

Sint-Sebastiaanstraat

-          Verkeersbord F19 met onderbord M5 wordt geplaatst op kruispunt:

■        Sint-Sebastiaanstraat met Kanaalstraat

■        Sint-Sebastiaanstraat met Van Gansenstraat

-          Verkeersbord C1 met onderbord M3 wordt geplaatst op kruispunt:

■        Geelseweg met Sint-Sebastiaanstraat

■        Sint-Sebastiaanstraat met Kanaalstraat

Geelseweg

-          Verkeersbord F19 met onderbord M5 wordt geplaatst op kruispunt:

■        Geelseweg met Gerheiden

■        Geelseweg met Doffen

■        Geelseweg met P. Van Lommelstraat

■        Geelseweg met Gerheze

-          Verkeersbord C1 met onderbord M3 wordt geplaatst op kruispunt:

■        Geelseweg met Kempenland

■        Geelseweg met P. Van Lommelstraat (2x)

■        Geelseweg met Kanaalstraat

■        Geelseweg met Sint-Sebastiaanstraat

P. Van Lommelstraat

-          Verkeersbord F19 met onderbord M5 wordt geplaatst op kruispunt:

■        P. Van Lommelstraat met Geelseweg

-          Verkeersbord C1 met onderbord M3 wordt geplaatst op kruispunt:

■        P. Van Lommelstraat met Geelseweg

Artikel 3

Op 7 september 2024 worden volgende straten afgesloten voor het doorgaand verkeer, met uitzondering van bewoners en hulpdiensten:

-          Sluizenweg, tussen Sluizenweg en P. Van Lommelstraat

-          Kanaalstraat

Een nadar met verkeersbord C3 en onderbord 'Uitgezonderd bewoners en hulpdiensten' wordt geplaatst op volgende kruispunten:

-          Sluizenweg met Sluizenweg

-          Sluizenweg met P. Van Lommelstraat

-          Kanaalstraat met Sint-Sebastiaanstraat

-          Kanaalstraat met Geelseweg

Artikel 4

Net zoals vorige editie is er beslist om geen omleiding te voorzien.

Artikel 5

De organisator brengt de bewoners van de straten waarin maatregelen worden genomen een week voor het evenement op de hoogte van deze maatregelen.

Artikel 6

De gemeentelijke dienst Technische Dienstverlening zorgt voor de levering en ophaling van de borden voor de enkelrichting en afsluiting van straten. De organisator zorgt voor de plaatsing volgens dit goedgekeurde reglement en het uit dienst stellen van deze borden onmiddellijk nadat de wedstrijd voorbij is.

De gemeentelijke dienst Technische Dienstverlening zorgt voor de plaatsing en ophaling van de borden betreffende het parkeer- en stilstandverbod.

Artikel 7

De verkeersmaatregelen zoals bepaald in dit tijdelijk verkeersreglement kunnen indien nodig aangepast of opgeheven worden in functie van gewijzigde verkeerssituaties in de nabije omgeving.